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    超极品太子爷 数说丨豪华车市场格局生变:宝马领跑第一阵营 雷克萨斯紧追凯迪拉克 文明的冲突

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    发表于 2019-5-16 06:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
    每经记者 骆一帆

    数说丨奢华车市场格式生变:宝马领跑第一阵营 雷克萨斯紧追凯迪拉克

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    受3月增值税税率下调影响,4月国内奢华车市场两大阵营再生变数。
    第一阵营中,宝马4月成功超越奔驰,成为国内奢华车市场新领跑者。第二阵营中,雷克萨斯表示抢眼,4月在华销量同比上涨46.9%,与凯迪拉克之间的销量差已越来越小。
    有分析以为,随着4月1日增值税税率正式起头下调,奢华车型的终端市场售价相较于3月起头趋于稳定,此前持币代购的消耗者已停止观望,起头在4月集合购车,所以致使部分品牌4月销量忽然大幅爬升。
    X3发力助宝马领跑

    数说丨奢华车市场格式生变:宝马领跑第一阵营 雷克萨斯紧追凯迪拉克

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    4月,宝马继续连结着高歌猛进的成长态势,单月销量约为5.92万辆,同比增加18.2%,超越奔驰,领跑国内奢华车市场。
    由于产物投放节奏缘由,今年以来,宝马始终连结着相对稳定的销量增加态势。数据显现,今年一季度,宝马在华累计销售约16.84万辆,同比增加10.1%,是奢华车一、二两大阵营中唯一销量增速到达两位数的品牌。
    与一季度情况类似,4月宝马国产X3车型继续发力,单月销量接近1万辆。由于宝马X3于客岁7月才正式上市,客岁4月并非常力基数,所以本月X3带来1万辆的销售成就,对宝马整体销量增加影响较大。
    反观奔驰,虽然西安奔驰女车主维权事务激发言论关注,但奔驰4月在华销量似乎并未受其影响。数据显现,4月奔驰在华销售约5.77万辆,同比微增0.8%。这一成就与奔驰4月在全球市场下滑5.5%的数据构成鲜明对照,进一步凸显了中国市场对奔驰品牌的重要性。
    与宝马、奔驰相比,奥迪4月在华表示出现波动,单月销量约为4.64万辆,同比下滑11.5%。

    数说丨奢华车市场格式生变:宝马领跑第一阵营 雷克萨斯紧追凯迪拉克

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    奥迪方面以为,部分车型更新换代影响了品牌的整体销量。以国产奥迪A6为例,该车型此前月销量一般在1万辆-1.5万辆之间,由于1月新一代车型上市,新老车型切换,奥迪A6销量遭到影响。当前奥迪A6仍处于车型迭代的过渡期。
    据奥迪汽车股份公司全球市场及销售副总裁Martin Sander流露,今年奥迪会在全球市场推出包括奥迪Q3、全新奥迪Q3 Sportback或周全升级的奥迪A4车型。在中国市,奥迪也将策动产物攻势,加速产物声势的更新换代。
    豪车第二阵营冷热不均
    4月奢华车第二阵营冷热不均,表示最抢眼的是雷克萨斯。
    数据显现,雷克萨斯4月在华销量约为2.18万辆,同比增加46.9%。这不可是雷克萨斯在华单月销量初次冲破两万辆,同时也是其在中国市场单月销量初次超越美国市场。

    数说丨奢华车市场格式生变:宝马领跑第一阵营 雷克萨斯紧追凯迪拉克

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    具体来看,在产物层面,4月雷克萨斯旗下混动车型销量为7863辆,占当月销量的36%,与此前相比提升约5~6个百分点,间接拉升了雷克萨斯整体销量增加。政策层面,在增值税税率下调政策公布后,雷克萨斯并没有像其他奢华品牌那样第一时候公布产物售价下调,而是将下调时候设定在了3月27日。这一行动,使雷克萨斯3月在华销量下滑了14%,但使其在4月一举冲破单月2万辆的销量高点。
    在4月获得不错成就的奢华车品牌还有沃尔沃。数据显现,4月沃尔沃在华销量约为1.22万辆,同比增加16.8%。
    《逐日经济消息》记者统计发现,国产车型发力是沃尔沃销量增加的首要缘由。4月, 沃尔沃XC60与S90两大国产车型别离同比增加55%和16%,是沃尔沃销量增加的首要鞭策力。依照计划,今年沃尔沃旗下松散级SUV XC40将正式在华国产,有望成为沃尔沃今年在华销量增加的重要助力。
    今朝,国内奢华车第二阵营的领头羊凯迪拉克还未公布其4月销量情况,但与雷克萨斯之间的销量差能够会进一步缩小。
    从4月奢华车一二两大阵营的表示来看,增值税税率下调政策对奢华车市场的影响很是明显。有分析以为,4月为该政策真正落地的第一个月,在此之前,有些品牌已提早下调终端售价,而有些品牌响应的时候则相对较晚,所以市场销量表示也苦乐不均。
    此外,3月很多消耗者也存在持币代购的情况,这一部分采办力被推延到了4月开释。在这些身分的配合感化下,4月国内奢华车市场出现了两极分化现象。随着增值税税率下调政策正式落地,终端市场售价趋于稳定,这一分化情况在5月或将有所减缓。本网站所收集的部分公开资料来源于互联网,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。
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